| Groupe électrogène Modèle |
DPM99 |
| Puissance Prime |
Puissance secours |
| Puissance nominale (Kw/KVA) |
120/150 |
132/165 |
| Fabricant du moteur |
Deutz, Chine |
| Modèle du moteur |
TBD226B-6D5 |
| Puissance du moteur (kW) |
132 |
| Structure du moteur |
6 cylindres, en ligne, 4 temps, turbocompresseur d'échappement, refroidisseur d'air, système carburant d'injection directe |
| Alésage × Course (mm) |
105×120 |
| Taux de compression |
16.0:1 |
| Déplacement (L) |
6.23 |
| Système filtre |
Filtre à air de type sec, filtre à huile, filtre à carburant |
| Consommation carburant 100% charge (L/h) |
30.3 |
33.4 |
| Consommation carburant (g/kW.h) |
≤198 |
| Consommation huile lubrifiante (g/kW.h) |
≤1.36 |
| Air d'échappement(m3/min) |
120 |
| Capacité air carburant (m3/min) |
9 |
| Capacité fumée carburant (m3/min) |
19.75 |
| Température fumée d'échappement(°C) |
490 |
| Capacité huile (L) |
13 |
| Capacité liquide réfrigérant (L) |
27 |
| Système de refroidissement |
Refroidit par eau |
| Vitesse régulation |
Régulation mécanique |
| Démarrage |
24V démarrage électrique |
| Fabricant Alternateur |
Wuxi Stamford Alternators |
| Modèle du moteur |
UC274E |
| Capacité nominale (kW/KVA) |
112/140 |
| Fréquence nominale/Facteur de puissance |
400V/230V, 50Hz, 0.8 calorifuge, triphasé, 4 câbles |
| Taux variable de tension transitoire |
Meilleur plus de 5% |
| Plage de régulation de tension à vide |
≥95%-105% |
| Ratio de régulation de tension transitoire |
Meilleur plus de ±1 % |
| Isolation/protection |
Classe H/IP22 |
| Coefficient d’influence de téléphone et coefficient d’onde sinusoïdale |
TIF<50/ THF<2% |
| Zone d'air en sortie du radiateur (mm) |
700×820 |
| Dimensions (mm) |
2550×850×1800 |
| Poids (kg) |
1500 |